1.Handysize

К данному типу относятся сухогрузы с дедвейтом около 15 000-35 000 тонн. Handysize – это самый распространенный сухогруз. В общей сложности в работе находится около 43 миллионов тонн. Суда данного типа очень гибкие в работе. Их размеры позволяют заходить в небольшие порты. При этом чаще всего они оснащены кранами, а это значит, что такие суда могут загружать и разгружать грузы в портах, в которых нет кранов по тем или иным причинам.

Грузы для перевозки судами типа Handysize

— сталь;

— зерно;

— руды металлов;

— фосфаты;

— цемент;

— дерево;

— щепа и другие, называемые сухими насыпными.

2. Handymax

Сюда относят сухогрузы от 35 000 до 60 000 тонн дедвейта.  Такие суда имеют длину от 150 до 200 метров. Однако, современные дизайны таких судов имеют размеры от 52 000 до 58 000 DWT, пять грузовых отсеков, а так же 4 крана грузоподъемностью по 30 тонн.

3. Seawaymax

Это морские суда, которые имеют максимальный размер, который проходит через канал Святого Лаврентия. Их длина 226 метров, ширина – 24 метра, а осадка – 7,92 метра. Размер канала ограничивает размер судов.

4. Aframax

Это нефтяной танкер вместимостью от 80 000 до 120 000 DWT. Чаще всего эти танкеры используются в следующих бассейнах:

— Черного моря;

— Северного моря;

— Карибского моря;

— Китайского моря;

— Средиземного моря.

5. Suezmax

Сюда относят морские архитектурные терминалы крупнейших судов, которые способны при полной загрузке пройти по Суэцкому каналу. Так как в этом канале нет затворов, то единственный важный фактор – это осадка.

6. Panamax

Сюда относят суда, которые имеют максимальные размеры для прохождения через Панамский канал. Размер судов определяется размерами шлюзов канала и глубиной воды в канале.

7. Post-Panamax

Это суда, которые превышают размеры стандартного Panamax и не проходят по каналу.

8. Malaccamax

Сюда относят суда максимального размера, которые проходят через пролив Малакка. Главное ограничение – это самая мелкая точка Пролива – глубина 25 метров.

9.Capesize

Это грузовые суда, которые имеют слишком крупные размеры для прохода по Панамскому каналу. Такие суда обычно свыше 150 000 dwt. Сюда относят сухогрузы для транспортировки руды, угля и других материалов.

10. VLCC

Сюда относятся танкеры. Они варьируются от нескольких сотен тонн вместимости до нескольких сотен тысяч тонн. Такие суда перевозят следующие продукты:

— гидрокарбонаты – нефть, СПГ, СНГ;

— химикаты – аммоний, хлорин;

— пресную воду;

— вино.

Супертанкеры – это самый популярный способ транспортировки больших объемов нефти, но такие танкеры могут создавать экологические катастрофы.